Личный автомобиль работника используется в служебных целях. Налогообложение

Наше предприятие (ОСН) занимается оптовой торговлей. Менеджеры по продажам постоянно ездят к клиентам на встречи на личном транспорте. Менеджеры заполняют путевые листы (форма листов своя и утверждена приказом) за месяц, прилагают чеки АЗС и заявление с просьбой утверждения авансового отчета и возмещения фактических затрат на ГСМ. Возмещаются фактические затраты на ГСМ согласно пройденному километражу и чекам АЗС. Компенсация за использование личного автомобиля не выплачивается.
Имеются ли какие-либо налоговые риски, нужны ли еще дополнительные документы в обоснование затрат?

В целях налогообложения прибыли организаций расходами признаются экономически оправданные и документально подтвержденные затраты, произведенные для осуществления деятельности, направленной на получение дохода (п. 1 ст. 252 НК РФ).

На основании п.п. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ к прочим расходам, связанным с производством и реализацией, относятся, в частности, расходы на компенсацию за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей и мотоциклов в пределах норм, установленных Правительством РФ.

Нормы расходов организаций на выплату компенсации за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей работников установлены Постановлением Правительства РФ от 08.02.2002 г. № 92 «Об установлении норм расходов организаций на выплату компенсации за использование для служебных поездок личных легковых автомобилей и мотоциклов, в пределах которых при определении налоговой базы по налогу на прибыль организаций такие расходы относятся к прочим расходам, связанным с производством и реализацией».

Таким образом, разъяснил Минфин РФ в письмах от 23.03.2018 г. № 03-03-06/1/18366, от 10.04.2017 г. № 03-03-06/1/ 21050, налогоплательщик вправе учесть в расходах для целей исчисления налоговой базы по налогу на прибыль организаций компенсацию работнику за использование для служебных поездок личного легкового автомобиля в пределах установленных норм, а также при условии соблюдения критериев ст. 252 НК РФ.

Поскольку в размерах вышеуказанных компенсаций, установленных законодательством, учтено возмещение затрат, возникающих в процессе эксплуатации автомобилей (износ, горюче-смазочные материалы, ремонт), стоимость горюче-смазочных материалов, возмещаемая организацией сотрудникам, использующим личный автомобиль в служебных целях, не может быть повторно включена в состав расходов, то есть помимо сумм компенсаций, выплачиваемых работникам организации за использование личных автомобилей в служебных целях.

В письме от 08.12.2006 г. № 03-03-04/4/186 Минфин РФ разъяснил, что расходы на компенсацию за использование иного личного имущества работника главой 25 НК РФ не предусмотрены.

Вместе с тем, учитывая, что перечень прочих расходов, связанных с производством и (или) реализацией, не является исчерпывающим, Минфин считает, что суммы компенсации, начисленные работникам за использование ими личного имущества (кроме легкового автотранспорта), поименованного в ст. 188 ТК РФ, для выполнения служебного задания, могут быть учтены для целей налогообложения прибыли в составе прочих расходов, связанных с производством и (или) реализацией, при условии, что они отвечают требованиям ст. 252 НК РФ(п.п. 49 п. 1 ст. 264 НК РФ).

Таким образом, расходы в виде компенсации за использование, например, личной компьютерной техники работника (приобретение картриджа для принтера, текущий ремонт), используемой им исключительно для выполнения служебных заданий, могут быть учтены для целей налогообложения прибыли при условии, что указанные расходы экономически обоснованны и документально подтверждены.

Но для личных автомобилей работников п.п. 49 п. 1 ст. 264 НК РФ неприменим, поскольку норма п.п. 11 п. 1 ст. 264 НК РФ имеет императивный характер.

Кроме того, в соответствии со ст. 252 НК РФ расходами признаются обоснованные и документально подтвержденные затраты (а в случаях, предусмотренных ст. 265 НК РФ, убытки), осуществленные (понесенные) налогоплательщиком.

Под обоснованными расходами понимаются экономически оправданные затраты, оценка которых выражена в денежной форме.

Расходами признаются любые затраты при условии, что они произведены для осуществления деятельности, направленной на получение дохода.

Под документально подтвержденными расходами понимаются затраты, подтвержденные документами, оформленными в соответствии с законодательством РФ.

По мнению Минфина РФ, путевой лист, содержащий обязательные реквизиты, может являться одним из документов, подтверждающих расходы на приобретение горюче-смазочных материалов (письмо от 25.08.2009 г. № 03-03-06/2/161).

В Вашем случае организация оплачивает расходы сотрудника на приобретение ГСМ на основании путевого листа.

То есть путевой лист подтверждает сумму расходов.

Но в отсутствие приказа на выплату компенсации работнику за использование личного автомобиля в служебных целях затраты на оплату ГСМ не могут быть признаны расходами, произведенными для осуществления деятельности организации, направленной на получение дохода (даже в пределах норм, утвержденных Правительством РФ).

Следовательно, Вы не вправе учесть данные выплаты в составе расходов для целей налогообложения прибыли.

В Вашей ситуации Вы можете приказом установить любую сумму компенсации.

Но для целей налогообложения прибыли в расходах будет учтена только сумма в пределах установленных норм.

Сумма, превышающая установленные нормы, будет выплачиваться за счет прибыли.

При этом, как разъяснил Минфин РФ в письме от 23.01.2018 г. № 03-04-05/3235, с учетом положений ст. 188 ТК РФ сумма компенсации, выплачиваемая сотруднику организации за использование личного имущества (транспорта), не подлежит обложению страховыми взносами, если использование данного имущества связано с исполнением трудовых обязанностей, и в размере, определяемом соглашением между организацией и таким сотрудником.

При этом в целях освобождения от обложения страховыми взносами указанных выплат в организации должны иметься документы, подтверждающие принадлежность используемого имущества работнику, а также расчеты компенсаций и документы, подтверждающие фактическое использование имущества в интересах работодателя, осуществление расходов на эти цели и суммы произведенных в этой связи расходов.

Вы можете заключить с работниками договоры аренды автомобилей.

Договоры аренды транспортного средства бывают двух видов:

– с предоставлением услуг по управлению и технической эксплуатации (ст. 632–641 ГК РФ);

– без предоставления услуг по управлению и технической эксплуатации (ст. 642–649 ГК РФ).

По договору аренды (фрахтования на время) транспортного средства с экипажем арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование и оказывает своими силами услуги по управлению им и по его технической эксплуатации.

По договору аренды транспортного средства без экипажа арендодатель предоставляет арендатору транспортное средство за плату во временное владение и пользование без оказания услуг по управлению им и его технической эксплуатации.

Однако, чтобы заключить договор аренды автомобиля без экипажа, управлять автомобилем должен не арендодатель, то есть в Вашем случае – не работник.

Если автомобилем управляет работник-арендодатель, то заключается договор аренды автомобиля с экипажем.

Минфин РФ считает, что плата по договору аренды транспортного средства с экипажем состоит из двух частей, а именно из платы за аренду транспортного средства и платы за услуги по управлению этим транспортным средством.

При этом для подтверждения расходов в виде платы за услуги по управлению транспортным средством необходимо наличие документов, подтверждающих факт оказания таких услугналогоплательщику.

Таким документом может быть, например, акт приема-передачи услуг (письмо от 01.12.2009 г. № 03-03-06/1/780).

Ст. 636 ГК РФ установлено, что если иное не предусмотрено договором аренды транспортного средства с экипажем, арендатор несет расходы, возникающие в связи с коммерческой эксплуатацией транспортного средства, в том числе расходы на оплату топлива и других расходуемых в процессе эксплуатации материалов и на оплату сборов.

Следовательно, организация-арендатор вправе оплачивать расходы на ГСМ.

В письме от 01.12.2009 г. № 03-03-06/1/780 Минфин РФ сообщил, что в том случае, если по договору аренды транспортного средства с экипажем расходы, возникающие в связи с коммерческой эксплуатацией транспортного средства, несет арендатор, он вправе учесть эти расходы в целях налогообложения прибыли, подтвердив их соответствующими документами.

То есть арендатор вправе учесть расходы на ГСМ как расходы на содержание служебного транспорта (п.п. 1 п. 1 ст. 264 НК РФ).

Арендные платежи учитываются на основании п.п. 10 п. 1 ст. 264 НК РФ в составе прочих расходов, связанных с производством и (или) реализацией.

При этом для расходов в виде арендных платежей за арендуемое имущество датой осуществления расходов признается дата расчетов в соответствии с условиями заключенных договоров или дата предъявления налогоплательщику документов, служащих основанием для произведения расчетов, либо последнее число отчетного (налогового) периода (п.п. 3 п. 7 ст. 272НК РФ).

Следовательно, документальным подтверждением расходов в виде арендной платы по договору аренды транспортного средства с экипажем являются договор аренды, актыприемки оказанных услуг в рамках заключенного договора аренды и иные документы, подтверждающие использование арендованного транспортного средства в производственной деятельности организации-арендатора.

В письме УФНС по г. Москве от 30.04.2008 г. № 20-12/ 041966.1 сказано, что к таким документам, например, относятся:

– приказ руководителя организации о закреплении арендованных автомобилей за сотрудниками;

– заявки на использование арендованных автомобилей;

– копии путевых листов, позволяющих определить регулярность использования, а также маршрут движения арендованных автомобилей и время их использования.

В п. 10 Порядка, утвержденного приказом Минтранса от 18.09.2008 г. № 152, указано, что путевой лист оформляется на один день или срок, не превышающий одного месяца.

В письме от 30.11.2012 г. № 03-03-07/51 Минфин РФ, ссылаясь на данную норму, сообщил, что профессиональные перевозчики должны выписывать путевые листы ежедневно, а нетранспортные компании могут разработать форму путевого листа самостоятельно и оформить его на несколько дней, неделю или любой другой срок, не превышающий одного месяца.

Путевой лист является первичным документом по учету работы автомобильного транспорта.

При этом следует учесть, что для подтверждения расходов, связанных с арендой автотранспортных средств, первичные документы должны составляться таким образом и с такой регулярностью, чтобы на их основании возможно было судить об экономической оправданности и обоснованности произведенных расходов в производственных целях (письмо УФНС по г. Москве от 23.10.2006 г. № 20-12/92786).

В письме от 16.06.2011 г. № 03-03-06/1/354 Минфин РФ разъяснил, что организации, на которых положения приказа Мин-транса РФ от 18.09.2008 г. № 152 не распространяются, могут использовать путевые листы в качестве одного из документов, подтверждающих расходы на приобретение горюче-смазочных материалов, закрепив указанный порядок в учетной политике для целей налогообложения.

При этом налогоплательщик также вправе использовать иные документы, подтверждающие произведенные расходы, оформленные в соответствии с требованиями законодательства РФ.

По мнению Минфина, при составлении таких документов могут использоваться данные приборов учета и контроля за перемещением транспортных средств с использованием системы спутниковой навигации ГЛОНАСС или иных систем, позволяющих достоверно определить пройденный автотранспортным средством путь.

НК РФ не предусмотрено нормирование расходов на ГСМ.

Вместе с тем, указал Минфин РФ в письме от 30.01.2013 г. № 03-03-06/2/12, при определении обоснованности произведенных затрат на приобретение топлива для служебного автомобиля налогоплательщик вправе учитывать Методические рекомендации «Нормы расхода топлив и смазочных материалов на автомобильном транспорте», введенные в действие Распоряжением Минтранса РФ от 14.03.2008 г. № АМ-23-р.

Согласно п. 21 ст. 255 НК РФ к расходам на оплату труда относятся расходы на оплату труда работников, не состоящих в штате организации-налогоплательщика, за выполнение ими работ по заключенным договорам гражданско-правового характера (включая договоры подряда), за исключением оплаты труда по договорам гражданско-правового характера, заключенным с индивидуальными предпринимателями.

Учитывая то, что договор аренды транспортного средства с экипажем заключен с физическим лицом, не являющимся индивидуальным предпринимателем, расходы в виде платы за услуги по управлению транспортным средством, в соответствии с п. 21 ст. 255 НК РФ, могут учитываться в составе расходов на оплату труда.

В соответствии со ст. 420 НК РФ объектом обложения страховыми взносами для плательщиков, производящих выплаты и иные вознаграждения физическим лицам, признаются выплаты и иные вознаграждения в пользу физических лиц, подлежащих обязательному социальному страхованию в соответствии с федеральными законами о конкретных видах обязательного социального страхования (за исключением вознаграждений, выплачиваемых лицам, указанным в п.п. 2 п. 1 ст. 419 НК РФ) в рамках трудовых отношений и по гражданско-правовым договорам, предметом которых являются выполнение работ, оказание услуг.

Не признаются объектом обложения страховыми взносами выплаты и иные вознаграждения в рамках гражданско-правовых договоров, предметом которых является переход права собственности или иных вещных прав на имущество (имущественные права), и договоров, связанных с передачей в пользование имущества (имущественных прав), за исключениемдоговоров авторского заказа.

Учитывая, что договор аренды транспортного средства относится к договорам, связанным с передачей в пользование имущества (имущественных прав), арендная плата, установленная таким договором аренды, заключенным между организацией и работником данной организации, и выплачиваемая работнику, не является объектом обложения страховыми взносамисогласно п. 4 ст. 420 НК РФ (письмо Минфина РФ от 18.12.2017 г. № 03-15-06/84407).

Ст. 635 ГК РФ установлено, что члены экипажа при аренде с экипажем являются работниками арендодателя.

Они подчиняются распоряжениям арендодателя, относящимся к управлению и технической эксплуатации, и распоряжениям арендатора, касающимся коммерческой эксплуатации транспортного средства.

Если договором аренды не предусмотрено иное, расходы по оплате услуг членов экипажа, а также расходы на их содержание несет арендодатель.

Если в документах, имеющихся у организации, отсутствуют сведения о вознаграждении физическому лицу непосредственно за управление транспортным средством и его техническую эксплуатацию, то с контролирующими органами могут возникнуть споры о суммах выплат, на которые должны начисляться страховые взносы.

То есть арендатор должен разделить выплаты на две части:

– за оказание услуг по управлению и

– плату за аренду автомобиля.

И на суммы выплаты за управление автомобилем следует начислять страховые взносы.

При этом размер вознаграждения за услуги по управлению автомобилем может быть любым, поскольку это ничем не регламентировано.

Поскольку выплаты, производимые организацией в пользу физического лица по договору о предоставлении в пользование (в аренду) имущества, не подлежат обложению страховыми взносами на основании п. 4 ст. 420 НК РФ, то в связи с этим организации часто заключают договор аренды автомобиля без экипажа, чтобы не платить страховые взносы с выплат за услуги по управлению.

При этом услуги по управлению также оказывает сам арендодатель.

Данная схема стала предметом разбирательства Верховным Судом РФ.

Суд, рассматривая конкретное дело, отметил, что организация, являясь плательщиком страховых взносов, фактически заключила договор аренды транспортного средства с экипажем с физическим лицом, услуги которого и оплачивались юридическим лицом (собственником транспортного средства и лицом, управляющим транспортным средством, выступало само физическое лицо).

Спорные выплаты осуществлены в рамках фактически сложившихся гражданско-правовых отношений, предметом которых являлось возмездное оказание сотрудником организации услуг по управлению транспортным средством, переданным им же самим в аренду организации.

При таких обстоятельствах, как указали суды, произведенные организацией в пользу сотрудника выплаты являются объектом для начисления страховых взносов (Определение Верховного Суда РФ от 30.10.2017 г. № 308-КГ17-15395).

Таким образом, Вам безопаснее заключить договор аренды автомобиля с экипажем.